目前，國內(nèi)大型無縫鋼管冷拔機多為機械式，采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拔制。這種冷撥機不但設(shè)備噸位大、加工困難、造價高，而且由于設(shè)備存在的固有缺點，阻礙了無縫鋼管拔制精度的提高。而另一種是長油缸液壓式冷撥機，其牽引和拔制力來自長油缸，雖然消除了機械式冷拔機的缺點，但油缸的長度較長，從而使設(shè)備總長增長， 不但占地面積大，而且長油缸的制造和維修均非常圍難。
拔制小車車體由4個車輪支撐，前兩個輪為主動輪，用液壓馬達通過減速機驅(qū)動，使小車沿著床身軌道運行。在車體上裝有兩個完全相同的主油缸，每個主油缸活塞桿的端部均通過支承與車體軸向固定。在缸體的兩側(cè)裝有支耳．每個支耳上又裝有一個鉤爪，鉤爪可繞支耳上的銷軸轉(zhuǎn)動。在每個鉤爪臂的中部各裝一個滾輪，當(dāng)缸體相對車體滑動時，滾輪將按照裝在車體上的凸輪塊的規(guī)定，使鉤爪張開或收攏。當(dāng)鉤爪張開時，可鉤住固定在床身上的銷軸。當(dāng)鉤爪收攏時，即與銷軸脫開，且在車體沿床身運行時也不會與銷軸發(fā)生干涉。在車體后端裝有夾頭和夾緊油缸，用于夾緊被拔制的無縫鋼管。
拔制鋼管時，首先將鋼管端頭通過拔模座，然后起動夾緊油缸使夾頭夾牢鋼管端頭，鋼管處于待拔制狀態(tài) 。拔制小車處于起始位置。整個拔制過程可概括為：A缸拔制—雙缸拔制—B缸拔制—雙缸拔制—A缸拔制……。拔制結(jié)束后，起動濃壓馬達驅(qū)動小車快速返回原始位置 。
新型冷拔機具有如下優(yōu)點：
(1)鋼管拔制精度高 。由于液壓傳動運行平穩(wěn)，在結(jié)構(gòu)上又了拔制力與管材中心的同心，從而提高了產(chǎn)品精度，這是機械式冷拔機所不能比擬的。
(2)拔制長度長 。長油缸液壓冷拔機由于受到長油缸缸簡長度的限制，被拔制的鋼管長度可靠、精度高，從根本上克服了采用液壓馬達作為傳動部件；氣力制動器作為制動部件的缺陷，使之更加符合帶鋼夾緊和恒張力的要求。
(3)易于制造。新型液壓冷拔機僅床身和車體是大型結(jié)掏件，沒有特難加工的零件，故易于制造。
(4)設(shè)備重量輕。以額定拔制力3000kN、拔制長度為l0m的冷拔機為例， 機械式冷拔機的總重量約330t，而新型液壓冷拔機的設(shè)量約l20t。
(5)設(shè)備制造成本低 。 
(6)維修方便，維修費用低。由于大型零件少，故維修和更換密封環(huán)等易損件比較容易；且易損件數(shù)量少，購置備件的費用低。 
(7)設(shè)備占地面積小，可以節(jié)省基建投資。 
(8)噪音低。降低了工作環(huán)境的噪音污染，改善了工人勞動條件。(圖/文www.hseshg.com)