冷拔鋼管產(chǎn)品在煤礦、機械、石油、化工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，其拔制工藝在某些方面已趨于成熟。但是，壁厚5mm以下的薄壁鋼管如采用與厚壁鋼管相同的冷拔工藝流程，車頭處拔斷的概率較大。
薄壁鋼管拔斷比例的大小與車頭及前處理工序的質(zhì)量密切相關(guān)，究其原因是鋼管須經(jīng)退火后方可拔制。由于溫度較高，鋼管在退火過程中易產(chǎn)生內(nèi)孔橢圓等不規(guī)則變形及沿管長方向的彎曲變形，容易產(chǎn)生壁厚切削不均現(xiàn)象，導致車頭處拔斷，而且沿管長方向的彎曲使加工速度減慢。考慮到34CRM04材料在退火后的良好塑性及擴口性能，決定省去車頭工序，進行前處理后，先增加一道利用冷拔機內(nèi)模(短芯棒)擴口的工序，然后再直接拔制。鋼管單道次拔制的成品率為兩道次的1.64倍，可達到90％以上，而且工藝卡頭處拉斷的現(xiàn)象基本消除。
進入下一個循環(huán)操作時必須目視鄰架支架是否移到位，因只有支架移到位時，壓力才可憋到與泵壓相等，此時隔架立柱才可達到初撐力要求，因此該程序控制只需扳動一下手把即可使每架支架的降、移、升動作連續(xù)進行。
采用降移聯(lián)動的控制方式后，由于支架移架時系統(tǒng)壓力是根據(jù)支架重量與底板的摩擦系數(shù)以及推移千斤頂活塞腔的面積決定的，一般設(shè)計支架時，支架移架時的系統(tǒng)壓力按泵站額定壓力的50％～70％考慮。當額定壓力為31.5MPa時，支架移架時系統(tǒng)壓力在l5～22MPa，即可使支架前移。所以降移聯(lián)動時，系統(tǒng)壓力始終低于泵站額定壓力，泵站不會產(chǎn)生卸載現(xiàn)象，流量利用率為100％。
采用降移聯(lián)動后，在支架移動960mm的過程中，是否能將立柱下降高度控制在較小范圍內(nèi)是控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵，否則立柱下降量過大反而增加升柱時間，能逼近擦頂移架。根據(jù)實際測定，所測系統(tǒng)中選流量為100L/min的液控單向閥，300L/min手動操縱閥，支架移架960mm時，立柱下降高度小于100mm，若選取200L/min的液控單向閥，立柱下降時，立柱下腔回液可能更暢通一些，這樣立柱下降高度必然會增加，所以采用降移聯(lián)動系統(tǒng)時應(yīng)選用流量偏低一些的中流量液控單向閥較為合適。
四柱式支架在降移聯(lián)動時存在一個前后柱不同步問題，由于支架結(jié)構(gòu)的特點，支架前部較重，降柱時一般前柱比后柱降的快，這就需要在前柱降柱的回液段加一定的阻尼，盡量逼近前、后柱同步下降。為了不影響升柱能全流量供液，阻尼應(yīng)加在操縱閥回液孔部位，簡單的方法是減小操作閥回液閥芯的孔徑，即在一組閥中設(shè)置一片回液閥芯孔徑小的特殊片即可。(圖/文www.hseshg.com)