近年來，鋁合金在工業中已成為僅次于鋼的一種重要金屬，主要在航空、航天工業中有廣泛應用，也是電力工業、日常生活中不可缺少的材料。在鋁合金材料生產中，特別是板材和帶材在軋機加工后，都需要進行精整加工，這就少不了拉彎矯直工藝。
1  概述
      在拉彎矯直機上要加工厚度恒定的帶材，當其表面處于幾何上理想狀態時，可認為其表面是平的。實際上軋過的金屬帶材是凹凸不平的，這種不平通常的表現形式是不規則的波浪，他們是帶材邊緣或縱向中心區及縱向或橫向的曲率造成的，而縱曲率及橫曲率（彎曲）又是由金屬纖維的長度不同及帶材內應力引起的。為了消除這些缺陷，需要在金屬內部造成拉伸，也就是帶材的大部分發生一定的塑性變形，使短纖維拉伸到與長纖維一樣長。
2矯正結構的工作原理
      拉彎矯正是拉伸矯正和彎曲矯正聯合作用的矯正方法，這種方法改變了輥式彎曲矯正機必須輥子較多和輥距很小的條件，所以有可能采用小直徑的工作輥，具有類似于多輥軋機支承輥那樣的矯正輥系統，甚至可采用輥徑很小的浮動工作輥。拉彎矯正比彎曲矯正具有較高的矯正效果，同時又避免了單純拉伸矯正的某些缺點，因此廣泛用于帶材的加工線。
      拉彎矯直機相當于在連續拉伸矯正機的拉矯段增設彎曲矯正裝置而構成，經過拉伸和彎曲聯合作用，實現帶材的連續矯正，軋件的平整也起到一定的矯正作用。
       拉彎矯直機列的功能是對軋件進行切邊、清洗、烘干、拉伸、矯正等，而主要功能是矯正功能，是由拉彎矯直機實現。拉彎矯直機大體上由兩部分組成，即張力輥單元和矯正輥單元，張力輥是有四個S輥組成，數量和布置形式主要取決于要求的拉伸力。而矯正輥單元中，矯正輥是由一套三輥組成，數量和布置形式主要取決于帶材的
厚度、材質及所要求的矯正精度。
3矯正結構的組成
      拉彎矯直機中S輥，用來拉伸矯正，是施加拉力使軋件伸長，使整個斷面上應力達到或超過屈服極限，去除拉后，變形量相等或接近相等，使軋件變為平直或曲率得到減小，從而得到一定程度的矯正。其中拉伸力與伸長率有一定的關系，速度張力與伸長率的變化過程就是通過S輥進行變化的，通過連續拉緊輥的速度與張力，帶材繞在輥上的角必須大于小滑移角，帶材到轉動輥入口處的線速度應等于該輥的圓周速度。不管系統采用什么樣的傳動方式，在兩組輥之間造成一定的速度差，就可引起相應的伸長率。(圖/文www.hseshg.com)